9月10日，舟山長宏國際為新加坡船東EPS建造的第二艘11.5萬噸成品原油輪（CHB3002）提前一個月簽字交付，標志著該項目圓滿收官。
據了解，該型船舶由舟山長宏國際聯合中集上海院（CIMC ORIC）基于最新國際規范共同研發。該船總長249.9米，型寬44米，最大載重噸達11.5萬噸，貨艙容積約13.2萬立方米，可裝載約83萬桶成品油或原油。
該船的直球艏設計兼顧了設計吃水與結構吃水，確保了卓越的航行性能，并有效降低了油耗和碳排放量。裝配的最新一代6G60ME主機、大型螺旋槳、消渦鰭和節能導管等設備顯著提升了推進效率，在相同設計航速下主機持續功率(NCR)相比同類船型降低了10%。此外，通過對船型分艙、總縱彎矩和浮心位置等方面的優化，極大提升了船舶的穩性和貨艙容積，空船重量指標優秀，升級后的貨艙裝載能力可達約13.2萬立方米。
