近日，挪威船舶設計公司Salt Ship Design在其官網披露，其客戶已確認生效2艘多用途服務船（MPSV），使其在新加坡PaxOcean的系列船確認訂單增至8艘。
該系列MPSV將由PaxOcean在中國投資成立的舟山太平洋海工建造，Salt Ship Design負責為其提供包含詳細設計在內的完整設計方案。
該型船全長92.9米，型寬20.3米，甲板面積達到1020平方米，定員60人，將采用最先進的海上技術，并預留未來安裝100噸主動式縱搖補償起重機（AHC）或舷梯系統的空間。
去年9月，PaxOcean曾宣布與希臘船東簽訂至多10艘5000載重噸MPSV建造合同，據稱其訂單規模為4+6艘，第5、6艘于2024年12月2日宣布生效，目前確認訂單已達到8艘。這是PaxOcean近年來承接的首份海工船訂單，預計將于2026年第三季度起交付。業界消息，這家希臘船東是Costamare。
根據Salt Ship Design網站信息，舟山太平洋海工還與一家未公開身份的歐洲船東簽訂2+2艘海上施工船（OCV）建造合同。
該訂單早在今年年初就已經確定，但此前未披露任何細節，同樣由Salt Ship Design提供包含項目詳細工程設計的完整設計方案。
該型OCV基于SALT 310 OCV設計，船長123.4米，船寬25米，甲板面積達1750平方米，定員123人，配備250噸級海上起重機。其設計預留替代燃料系統接口，并在主甲板下方預裝兩套電纜轉盤裝置。
據了解，PaxOcean成立于2007年，是跨國綜合企業集團郭氏集團拓展船舶維修和建造業務所創立的造船企業，業務范圍包括新造船、船舶維修改造及翻新、模塊制造、綠色回收、傳統和再生能源等綜合解決方案。官網顯示，PaxOcean目前運營著5家造船廠，分別位于新加坡（1家）、中國（1家）和印度尼西亞巴淡島（3家）。
舟山太平洋海工自2010年開始運營，業務范圍涵蓋油輪、集裝箱船、干貨船、天然氣運輸船和海上鉆井平臺維修項目等；擁有兩座超大型船塢（1號船塢400米x106米、吃水13.7米；2號船塢380米x80米、吃水13.7米），碼頭泊位長576米，水深12米，配備900噸級起重機，船塢可容納最大載重噸位達400000噸的各類ULCC、VLOC、蘇伊士油船和浮式生產儲卸油船（FPSO）以及最大16000TEU超大型集裝箱船。
