希臘航運公司Danaos Corporation重返一家中國船廠搶占早期船位，用于交付中型集裝箱船。
據貿易風消息，Danaos已在中國船舶集團大連造船訂造2艘7500TEU集裝箱船，總價值近1.8億美元，單船造價約9000萬美元，預計將于2027年年底交付。新船使用傳統燃料，配備脫硫裝置，采用甲醇預留設計。
此次Danaos能在大連造船搶占2027年的較早交船船位，得益于雙方于過去三年的合作。
據龍船訂單庫追蹤，加上最新訂單，Danaos已向大連造船下單7艘新船，其余5艘均為9200TEU甲醇預留集裝箱船，分別在2024年7月（4艘）和8月（1艘）公布，單船造價約1.04億美元。以此計算，Danaos在大連造船的7艘新船共計約7億美元（約合人民幣50億元）。
對于繼續投資中型集裝箱船的舉措，Danaos首席商務官Filippos G Prokopakis稱，此舉對服務新興市場至關重要，該公司還將對旗下好望角型散貨船隊進行現代化改造。
Prokopakis表示：“Danaos正采取審慎的投資策略，當其他船東通過大量簽訂支線集裝箱船以實現快速擴張時，公司將采取更穩健平衡的策略”。
Danaos明確表示，該公司不會追隨近期支線集裝箱船訂單激增的浪潮，該細分市場目前正受到前所未有的關注，尤其受到希臘船東青睞。對此，Prokopakis解釋稱：“鑒于當前造船成本與市場價格未能反映未來回報，公司選擇避免過度涉足該細分市場。”
相反，Danaos正聚焦于5900-9200TEU的中型集裝箱船，與大連造船最新披露的新船訂單也證實了這一點。Prokopakis表示：“在這個關鍵船型領域保持強勢存在，對服務亞洲、非洲、大洋洲和拉丁美洲的新興市場至關重要。這類船舶尤其受到兩大群體青睞：大型租船商將其部署于次要貿易航線，小型運營商則視其為利基主市場的核心資產”。
除繼續發展中型集裝箱船外，Danaos正穩步擴大好望角型散貨船的市場布局，目前船隊規模已達10艘，其目標是構建具有韌性且多元化的船隊組合，以應對運價市場波動。
官網顯示，Danaos Corporation是一家現代化大型集裝箱船獨立航運公司.其船隊列表顯示，旗下船隊擁有74艘在役集裝箱船和10艘散貨船，集裝箱船運力在2200TEU至13100TEU不等，散貨船載重量均為175500噸；16艘新建集裝箱船，包括2艘6014TEU集裝箱船、7艘8100TEU集裝箱船、7艘9200TEU集裝箱船。
