2016年6月13日,Upstream《上游》周報報道“中海油加快確定陵水17-2開發方案” 內容包括【中海油即將為其南海瓊東南盆地陵水17-2天然氣發現的潛在開發方案完成可行性研...
如今的鄉愁 已不只是一張窄窄的船票 也不再是一張小小的郵票 如今的鄉愁 是那飛馳在鐵軌上的動車 是那翱翔在藍天上的飛機 上午你還在看蔚藍的大海 下午你就...
海洋油氣田開發方案千奇百怪,總結下來無外乎九大類,而每類又因海洋工程裝備的排列不同又分出很多子類。小編傾多年積累,選取比較代表性的真實油氣田生產模式精美圖片,以供業內人士參考借鑒。...
現今FPSO非常火。為了讓大家對FPSO有更深刻的了解和認識,小編選取一座富有傳奇性的FPSO與大家分享。 Petrojarl I FPSO是北海一座FPSO,服役于1986年; ...
2017年海工人在忐忑中渡過,油價起起伏伏最終總算是給過年增添了一點喜慶。相比2016年無訂單的慘淡市場,2017年,油氣生產裝備市場收獲頗豐。全年錄得半潛式生產平臺訂單1個,FL...
船界第一篇古裝、科幻、穿越、現實主義微小說 本文純屬娛樂切勿當真 各位看官:筆者第一次創作連載小說體文章,希望大家多提寶貴意見,當然轉發朋友圈筆者將不勝感激!如果大家看后覺得可以那...
OE(OffshoreEngineer)在其期刊2017年第12期列出了世界10大回接距離最長的海洋油氣田。小編據此挖一挖,結合自己的認知,挖出點脈絡,供大家參考…… 這些氣田有一...
所謂好大一個坑, 是因為這個行業所涉獵的范圍太大,所需要的知識太廣,看看船型,粗略的了解一下行業,就有幾千頁的資料了,更別說設計,建造和規范。 我能做的,只是替大家閱讀一下資料,總...
017年馬上結束,雖然油價仍處于低谷,FPSO還是為海工人點燃了些許希望。根據多數機構的預測,明年FPSO市場可能會依然火爆。小編在此梳理FPSO的建造船廠、設計及項目管理公司,F...
1979年,世界第一座作業水深超過400ft的導管架Cognac平臺在美國墨西哥灣服役,作業水深312m; 1988年,世界最深的導管架Bullwinkle平臺在美國墨西哥灣服役,...