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    ABS與Pelagus 3D合作開發船用備件增材制造技術

    德國蒂森克虜伯公司(Thyssenkrupp)與挪威海運集團Wilhelmsen的合資企業Pelagus 3D已與美國船級社(ABS)簽署諒...

    成立工作組!現代三湖重工擬開發自動化焊接技術

    韓國造船業正在日益實現船舶生產自動化。機器人焊接已從試驗階段進入全面使用階段。在此基礎上,韓國造船業還致力于通過連接設計和生產數據來提高效率...

    海德威實現脫硫系統核心單元自主生產

    據海德威科技集團有限公司11月28日消息,日前,海德威科技集團為荷蘭船東175000載重噸散貨船脫硫改裝項目量身定制的I型脫硫塔組件按期完工...

    全球首艘!液化二氧化碳運輸示范試驗船交了

    11月28日,日本三菱重工(MHI)集團旗下三菱造船舉行了液化二氧化碳(LCO2)運輸示范試驗船“EXCOOL”號的洗禮和交接儀式。 “EX...

    甲烷排放減少70%,知名發動機制造商宣布→

    德國發動機制造商曼恩能源(MAN Energy Solutions)近日宣布,該公司正在研發一種用于四沖程發動機的氧化催化劑,該催化劑將顯著...

    青島雙瑞BalClor?Smart壓載水管理系統獲DNV型式認可證書

    近日,青島雙瑞BalClor?Smart無濾器高效支路電解壓載水管理系統獲DNV型式認可證書,這標志著由青島雙瑞公司自主研發的BalClor...

    711所船用1.5TPH 混合工質型BOG再液化裝置通過集成驗收評審

    近日,七一一所開發的船用1.5TPH混合工質型BOG再液化裝置(以下簡稱“MR型再液化裝置”)完成集成,并順利通過滬東中華的現場驗收。 該裝...

    國產首臺實船應用甲醇燃料供給系統在廣船國際完成驗收

    12月1日,由中國船舶集團廣船國際海科院自主研發制造的國產首臺實船應用甲醇燃料供給系統完成驗收。標志著我國船舶工業在綠色船舶配套領域取得新突...

    國內首臺氨燃料發動機首發點火+MCF納新

    11月30日,中遠海運重工在新能源領域獲得“雙喜臨門”。該公司牽頭組織的研究項目“氨動力雙燃料發動機及供應系統研發和示范應用專項”和“船用清...

    WinGD可變壓縮比系統即將進行首次商業安裝

    瑞士船舶動力公司WinGD將在為日本郵船(NYK Line)建造的兩艘新型液化天然氣(LNG)雙燃料動力船上首次商業安裝其新型可變壓縮比(V...
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