阿法拉伐和瑞典航運公司Wallenius的合資公司Oceanbird宣布,該公司研發的“Oceanbird Wing 560”翼帆系統已獲得...
據了解,韓國主要大型造船企業均采用英國Aveva公司的三維設計軟件高效設計電纜,但對于中小型船企而言,由于軟件引進成本較高且缺乏專業資源,只...
當前,大多數液化天然氣(LNG)貨艙和燃料罐均采用國際海事組織(IMO)批準的36%鎳鋼、9%鎳鋼、不銹鋼和鋁制造。另一種成本更低且堅固耐用...
日前,海德威科技集團與國家能源集團航運公司達成合作協議,將為其最新建造的10000DWT甲醇雙燃料綜合電力推進船提供“甲醇燃料供給系統”解決...
挪威供應商TMC Compressors已經與韓華海洋(前身為大宇造船海洋)簽訂合同,將為韓華海洋承建的六艘17.4萬立方米液化天然氣(LN...
近日,杭州雅格納科技有限公司(以下簡稱“雅格納”)《船舶智能能效管理系統》滿足最新規范及文件要求,已獲得CCS型式認可。 雅格納《船舶智能能...
為響應“郵輪引領、一體兩翼”高質量發展戰略,提高切割質量及效率,8月30日,外高橋造船首臺等離子改造激光切割機項目完成升級改造并交付使用。外...
在碳中和目標下,全球航運業脫碳減排政策目標正在推動氫能船舶產業化進程。從全球氫能示范項目看,歐洲具有“船快車慢”特征,國內則體現了“車快船慢...
芬蘭科技集團瓦錫蘭將為法國航運巨頭達飛海運集團(CMA CGM)的四艘新建23000TEU液化天然氣(LNG)雙燃料動力超大型集裝箱船提供液...
8月31日,廣州文船重工有限公司承接廣船國際下屬文沖修造400t門機項目在中山基地舉行開工儀式,400t門機正式開啟全面建造。 據悉,此項目...