當前，全球船舶市場復蘇緩慢、產能過剩、需求不足，船廠、船東和金融機構都將目光聚焦于風險，一方面“有單不敢接、不能接”，另一方面商業融資渠道普...
美森輪船宣布，其截至6月30日的第二季度實現收入為4.677億美元，實現凈利為1800萬美元；而去年第二季度實現收入為4.476億美元，實現...
美國鋁業集團(ALCOA)在幾內亞分公司CBG(Companie des Bauxites de Guinée)近日宣布將投資10億美元，分...
8月1日，隨著中國船東互保協會協會的香港會員——招商局集團香港明華船務有限公司商務管理的兩艘超大型礦砂船 (VALEMAX)“ORE BRA...
7月27日至8月1日期間，幾內亞漁業與海洋經濟部長安德烈.盧瓦閣下一行，將在海西商界理事會榮譽會長、億洲集團董事長郭建海等的陪同下，開展為期...
日前，由中俄兩國專家聯合研發的空化射流水下清刷設備（簡稱氣蝕清刷器）在泰達MSD科技廣場發布。這個被稱為“綠色清道夫”的高科技海洋智能裝備，...
8月1日，正值中國船級社（CCS）成立60周年之際，中國船級社（CCS）與中遠海運、招商局、中船集團、中船重工及大連海大五個單位簽署戰略合作...
巴西是一個歷史悠久的海上產油國。但是直到2005年該國海上石油產量才真正開始兌現其期望。自那時起，巴西的海上油田生產活動大幅增長，新的移動式...
被用作浮式儲油裝置的原油油輪數量自6月達到頂峰后開始下降，重返現貨市場的船只加劇了季節性的運費下跌。 這些船舶中包括特大型油輪、蘇伊士型油輪...
2016年是解決干散貨市場供需失衡的轉折點。對于增長緩慢的供應端，我們需要即刻著手并在未來三年的時間里持續努力解決運力嚴重過剩的問題。 BI...
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