一個由武船重工、北船重工和阿聯酋船東GulfNav聯手組建的大型造修船聯盟即將出現在海灣地區。這是繼現代重工參與建造沙特阿拉伯最大船廠項目后...
以發展自動化技術為目標，韓國三大船企正在研發領域大力投資，希望開發自動化技術以完成日常工作，引入創新技術提高建造能力，打造“智能船廠”。面臨...
12月6日，振華重工長興分公司5000噸起重船起重臂架吊裝完成。 該臂架總重約1000噸，總長110米、寬20米、高17.5米。長興分公司主...
必和必拓周一贏得與墨西哥國有石油公司Petroleos Mexicanos聯合開發墨西哥灣一個石油儲量豐富地區的競標，這是數個深水石油區塊拍...
近年來，與造船市場冷淡、全國船舶企業普遍經營困難的景象形成極大反差，廣西造船完工量出現了逆勢增長。2015年，廣西造船完工量65.5萬載重噸...
12月2日，日本飛馬海運株式會社一艘新造木屑運輸船“ORIENTAL BREEZE”輪下水投入運營。“ORIENTAL BREEZE”輪36...
當日，我國首艘自主設計建造的客箱船“海藍鯨”號在山東威海黃海造船有限公司順利下水，開始舾裝，計劃于2017年5月投入山東煙臺至韓國平澤航線運...
近日，為了更有了地支援國家LNG存儲，韓國國有企業Kogas宣布計劃將在2019年前在韓國東南部的統營（統營位于慶尚省的南部，距離釜山新港4...
12月6日，渤船為新加坡CARA航運公司建造的210000噸散貨船9號船實現試航。 210000噸散貨船9號船是渤船與新加坡CARA航運公司...
12月5日，上船公司為意大利SCORPIO公司建造的第4艘82000噸散貨船成功交付。上船公司總工程師葉錦文、滬東中華、SCORPIO公司以...
正在加載中... 
已加載全部內容
