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    殼牌出售10億加拿大油氣資產

    殼牌出售10億加拿大油氣資產

    據道瓊斯艾伯塔省卡爾加里10月21日消息,殼牌稱,公司已經達成協議計劃出售加拿大西部的頁巖油氣資產,這是公司籌集現金并簡化業務的全球資產剝離...

    黃埔文沖10月迎來多個節點

    10月11日,黃埔文沖為中遠航運建造的36000噸多用途船H3065離開碼頭開始試航,經過5天完成試航。 10月14日,H1188艦順利完成...
    Sedef向Seaspan Ferries交付一艘LNG-電池混合動力渡船

    Sedef向Seaspan Ferries交付一艘LNG-電池混合動力渡船

    土耳其船廠Sedef向加拿大船東Seaspan Ferries交付了五艘LNG-電池混合動力渡船中的首艘,該船配備兩臺Wärtsi...
    力拓下調2016年鐵礦石出貨量預期

    力拓下調2016年鐵礦石出貨量預期

    在發布第三季度較為疲軟的航運數據(因航運中斷)后,全球最大礦業公司力拓周四表示已將公司2016年的鐵礦石出貨量預期值下調了多達500萬噸。 ...
    法院批準舜天船舶重整計劃

    法院批準舜天船舶重整計劃

    10月25日,*ST舜船發布公告,南京市中級人民法院已于 2016年 10月 24日裁定批準《江蘇舜天船舶股份有限公司重整計劃》。 重組方案...

    外高橋造船15.8萬噸蘇伊士油船船型介紹

    158K SUEZMAX是指滿載狀況下可以通過蘇伊運河的最大油船,用于運輸中東原油經蘇伊運河到歐洲。其最大滿載載重量一般不超過16萬載重噸。...
    2016,修船企業如何逆境求存?

    2016,修船企業如何逆境求存?

    修船業在經歷2015年的“井噴式”發展后,隨即轉入了低潮。航運業不景氣、船東財務吃緊,加上船舶年輕化的趨勢,造成修船業務量的不足。同時,進軍...
    IMF預計韓國船企重組所需費用達270億美元

    IMF預計韓國船企重組所需費用達270億美元

    周日,國際貨幣基金組織(IMF)發布的一份報告指出,重組韓國航運及造船業預計將需要花費31萬億韓元(約合270億美元),這需要10年才能收回...
    韓三大船企第三季度有望扭虧為盈

    韓三大船企第三季度有望扭虧為盈

    韓國《每日經濟》10月21日報道,韓國三大造船廠現代重工、大宇造船和三星重工將于10月底公布第三季度業績報告,今年這三家船企將呈現順差。有意...

    全球造船企業20強韓國減至5家

    本帖最后由 船舶新聞 于 2016-10-24 15:17 編輯 在全球造船業一片蕭條之中,曾經輝煌的韓國造船業如今也在低谷中苦苦掙扎,舉步...
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