在“UHL PARTNER”輪項目上,廣東中遠海運重工修船系統組通過技術改良提升了大鏜床作業能力,自主完成了原本需要外協的CPP槳葉機加工工...
2月5日上午,同一時間,廣東中遠海運重工分別在東莞和廣州兩地,交付1艘1750TEU集裝箱船和開工系列6艘半潛船改裝項目。 N921船順利交...
2021年2月2日,修葺一新的“杰德”輪緩緩駛離廣東中遠海運重工碼頭。 “杰德”輪是一艘20年船齡的散貨船。 由于國際干散貨運輸市場持續在中...
2021年1月26日,廣東中遠海運重工順利完成“中威1”輪塢內換新艉軸工程,出塢即開航。 “中威1”為茂名某航運公司旗下一艘承運電廠煤炭的船...
2021年1月27日,廣東中遠海運重工建造的第10艘1750TEU集裝箱船N802經過為期4天的試航,圓滿完成所有試驗項目任務,順利停靠碼頭...
為貫徹綠色修船理念和重工部署,廣東中遠海運重工進入新年后連續在“巴尼亞斯”、“北京”、“中威1”三個修船項目中進行外板區域超高壓水除銹施工試...
2021年1月21日,經過近2個月的緊張施工,船首損毀嚴重的“優雅”輪在廣東中遠海運重工“改頭換面”,再次啟航。 “優雅“輪是一艘船齡23年...
日前,由廣東中遠海運重工承修的“PEKIN”輪圓滿完成所有修理項目,踏上了新征程。作為第一個在“飛龍山”浮船塢完成有機硅油漆施工的修船項目,...
2021年1月14日,F003首批兩套高55米,重達1050噸的海上 風電導管架在廣東中遠海運重工碼頭順利裝船交付。 這是繼2020年8月1...
近期,廣東中遠海運重工承修的海洋工程船“弗拉明哥”輪提前1天完成船塢內所有修理工程,順利出塢。 該輪的本次塢修重點工程為船殼有機硅油漆及冷卻...