12月18日，中國船舶集團青島北海造船有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司為韓國H-Line公司建造的21萬噸LNG雙燃料散貨船18號船圓滿交付。
該船由中船重工船舶設計研究中心有限公司設計，船總長299.95米，型寬50米，型深25.2米，結構吃水18.4米，服務航速14.0節，入級DNV及KR雙船級社。
該船主機、發電機及鍋爐均為LNG雙燃料型。配備3000m3LNG罐（IMO C型）2個，配套LNG高低壓泵、高低壓氣化加熱器、高低壓緩沖罐及BOG再冷凝系統設備，燃氣模式下裝貨12 kn (50%) /壓載13kn (50%)工況續航里程可達24000海里。NOx 排放可降低25%，CO排放可降低30%，CO2排放可降低約20%，硫氧化物接近零排放，EEDI低于基線值在47%以上，滿足EEDI Phase III排放要求。經碼頭試驗和試航驗證，各項指標均符合或超越合同要求，達到國際先進水平，并得到船東及兩大船級社的一致認可。
據了解，該船是北海造船建造交付同系列的第2艘LNG雙燃料散貨船，首制船“HL FUTURE”輪已于今年10月26日交付。
