新華社消息，10月16日，香港特區行政長官李家超在特區立法會發表他任期內的第三份施政報告。他表示，特區政府將改革目前的香港海運港口局，成立“香港海運港口發展局”，成員主要來自航運業界，并設有穩定的專責研究和推廣團隊，推進香港航運業的可持續發展。
李家超表示，特區政府會大力發展高增值海運和專業業務，將通過優化和推廣稅務優惠、招攬海運服務企業落戶以及加大培育海事人才等措施繼續加強香港航運優勢，吸引更多航運業商業主導人和海運服務企業落戶香港。此外，特區政府將通過推動注冊船舶綠色化、構建綠色船用燃料加注中心、提供綠色燃料加注的配套措施等加快綠色航運中心建設。
李家超說，船東和大宗商品交易商是航線和海運服務的主要使用者，特區政府會研究稅務優惠和配套，吸引相關海內外企業落戶香港，構建大宗商品交易生態圈。“有國際大宗商品交易所表示計劃在香港設立認可倉庫，在港存儲交割大宗商品，包括有色金屬產品。香港會把握機遇，推動建立設施和配套，吸引內地企業在香港進行大宗商品貿易。”
李家超還提到，特區政府將在明年完成構建港口智慧系統，涵蓋貨物追蹤、實時運輸資訊、港口數據分析等功能，促進航運、港口及物流業持份者信息互聯互通。特區政府正推進落實《現代物流發展行動綱領》，推出四幅優質物流用地，供業界發展多層式現代高端物流設施。
李家超介紹，香港是全球最繁忙及具效率的港口之一，國際航運中心發展指數排名全球第四。貨柜船在香港港口停留的平均時間為0.95天，約為世界前二十大貨柜港口平均值（1.85天）的一半，享有“補時港”的美譽。
