2024年11月13日至14日，第六屆中國國際郵輪船舶修造論壇暨展覽會在上海北外灘浦華大酒店舉行。本屆展會由中國造船工程學會、上海市虹口區人民政府、上海現代服務業聯合會攜手共同組織，得到了上海市經濟和信息化委員會、上海市交通委員會、上海市商務委員會、上海外高橋造船有限公司、中遠海運重工有限公司、招商局工業集團有限公司、廣船國際有限公司、中國電信股份有限公司上海分公司、中國航海學會水運管理專業委員會、上海國際郵輪經濟研究中心等單位的悉心指導與鼎力支持，由上海現代服務業聯合會航運和郵輪經濟服務專委會、泰閣郵輪管理（上海）有限公司承辦，全國郵輪設計聯盟協辦。
論壇匯聚了國內外郵輪船舶修造領域的知名企業、專家學者和行業精英等近300人出席開幕式。中國造船工程學會秘書長王俊利、上海市虹口區人民政府副區長陳帥、上海市交通委員會二級巡視員周英、上海現代服務業聯合會會長孫建平等領導致辭，上海現代服務業聯合會副會長、航運和郵輪經濟服務專委會主任陸清冬主持開幕式。
開幕式上還舉行了中國造船工程學會郵輪游艇分會（上海）揭牌儀式，郵輪游艇分會上海辦公室落戶虹口區，將致力于推動郵輪游艇技術的研發與創新，推進政策與規范法規的制定與實施，加強國際交流與合作，為提升我國郵輪游艇產業的整體競爭力具有重要意義。
近年來我國郵輪建造日益受到重視，國家各部委相繼出臺文件支持郵輪自主設計建造及配套產業鏈發展，中國郵輪船舶建造業已經成為全球郵輪市場的重要參與者和推動者。我國首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”已于2024年1月1日正式開啟商業首航，標志著中國郵輪產業已經成為涵蓋郵輪運營、設計建造、配套供應鏈等領域的郵輪全產業鏈生態體系。目前國產第二艘大型郵輪“愛達·花城號”建造也進入加速期，截止目前全船80%的結構分段已經完工，“愛達·花城號”計劃于2026年底完成交付，于2027年正式在廣州南沙郵輪母港開啟國際航線。
本屆論壇以“加快建立中國自主郵輪建造及配套體系，構建產業發展新格局”為主題，來自上海外高橋造船廠、廣船國際、中遠海運重工、招商局金陵船舶（威海）、招商局蛇口友聯、上海華潤大東、重慶長航東風船舶，以及意大利芬坎蒂尼集團、德國邁爾等船廠高層，來自愛達郵輪、華夏郵輪、MSC地中海郵輪、上海藍夢郵輪、天津東方郵輪、渤海郵輪等郵輪公司高層，來自中船郵輪科技、中國電信上海公司、上海船舶研究設計院、武漢長江船舶設計院、CCS 中國船級社、BV 法國船級社、DNV GL 挪威船級社、RINA 意大利船級社、利比里亞國際船舶與企業登記處、瑞典帝爾伯格設計公司等知名機構高層，以及行業協會、船舶高校、郵輪建造配套產業鏈、郵輪船舶供應等企業高層參加展會。展會還舉行了主題演講、郵輪建造論壇、國際船級社論壇、郵輪改裝及維修技術論壇、郵輪設計論壇、郵輪船舶供應論壇、郵輪建造配套供應鏈論壇、全國郵輪（客船）配套產品船級社認證專題培訓、郵輪建造配套及船舶供應B2B洽談會等一系列活動。尤其是首次舉辦的郵輪（客船）建造配套B2B洽談會，組委會邀請了上海外高橋造船廠、廣船國際等總裝企業以及R&M瑞瑪船舶工程、華南建材、上海建工裝飾集團等內裝總包企業與國內內裝材料等配套企業面對面深入交流、洽談務實合作，共同探討合作機會，為雙方未來合作奠定堅實基礎，對于優秀國內配套企業進入中國郵輪配套供應體系，加快我國郵輪配套國產化率具有積極意義。
論壇期間，國內外知名專家學者和行業領袖圍繞加快建立中國自主郵輪建造及配套體系等議題發表了多場專題演講，分享了郵輪船舶修造領域的寶貴經驗和獨到見解。這些演講不僅為參會代表提供了豐富的行業信息和市場動態，還深入剖析了當前郵輪產業的發展趨勢和未來前景。專家們通過生動的案例分析和深入的行業洞察，為中國郵輪建造產業的未來發展指明了方向，為行業的持續健康發展提供了寶貴的智力支持。
展會同期舉辦的全國郵輪（客船）配套產品船級社認證專題培訓也取得了圓滿成功。培訓邀請了CCS中國船級社的專家進行授課，內容涵蓋了船級社認證流程、標準解讀、案例分析等多個方面。參訓人員紛紛表示，通過此次培訓，他們對郵輪（客船）配套產品的質量和安全性有了更深入的認識和理解，這將有助于提升他們的專業素養和業務能力，推動郵輪產業標準化、規范化發展。
中國國際郵輪船舶修造論壇暨展覽會迄今已成功舉辦了六屆，是亞洲唯一專業郵輪（客船）建造展覽會，是了解全球及中國郵輪建造最新產品和技術的最佳途徑，為業界人士搭建一個面對面、全方位、多層次、權威交流合作平臺，對加快形成上海郵輪制造和配套產業體系，打造形成由“樞紐港+總部港+制造港”構成的郵輪經濟發展上海模式，推動中國郵輪全產業鏈高質量發展具有現實意義。
