近日，芬蘭海事軟件開發公司NAPA與EXA Inc. 、Smart Design Co.， Ltd.（SDC）以及日本船級社（NK）共同開發了新型裝載計算系統的應用程序接口（API）“NAPA LC SDK”，旨在標準化并統一設計和審批階段裝載計算機的核心計算邏輯。
這一新的應用程序接口將為海事行業裝載計算機供應商提供面向未來的通用解決方案。通過在設計階段實現工作流程的標準化和優化，可提升互操作性并消除協作障礙，推動航運公司數字化轉型。
據介紹，NAPA LC SDK可直接利用設計階段使用的3D模型進行裝載計算和復原性計算模型的開發與驗證，并實現復原性計算模型的自動生成。但在其他系統中，設計人員需手動將2D數據轉錄至其他模型，從而導致效率低下和成本負擔。
目前，日本許多造船廠已開始采用NAPA軟件進行船舶設計，NAPA LC SDK的利用將使基于NAPA設計數據的裝載計算更加順暢。該系統還符合相關規則要求，有望加快船級社認證流程。
該解決方案將首先部署在普通散貨船和油輪上，特別聚焦日本市場。目前，SDC已于5月交付基于NAPA LC SDK的首款裝載計算軟件，EXA則計劃于今年11月發布基于NAPA LC SDK開發的船舶裝載計算軟件LOADCAL的新版本。
NAPA相關人員表示：“裝載計算在確保運營安全方面發揮著重要作用，但要高效開發和驗證系統這些系統，設計階段必須具備強大的計算引擎和3D模型。LC SDK可將3D模型應用于裝載計算和復原性計算模型，有望為整個海事行業流程效率化帶來重大貢獻。”
