8月31日，臺州建興重工與海液通航運（OVP SHIPPING）簽署2+2艘4350TEU綠色智能集裝箱船建造合同，為“一帶一路”航線注入新動力。
該型船采用混合動力系統（電池輔助），并預留氨燃料改裝空間，提前滿足國際海事組織2030/2050年減排要求；配備智能能效管理系統，單箱碳排放可降低25%，實現節能減排與運營成本優化雙贏；專為”一帶一路”航線優化設計，提升載貨效率，為客戶創造更大價值。
據了解，此次簽約的2+2艘4350TEU集裝箱船，首艘將于2027年第二季度交付，其余船舶將于2027年下半年至2028年陸續投入運營。新船將專項部署于中國至北非、中東及紅海航線，顯著提升該航線的服務能力與效率。
海液通航運董事總經理王文彬表示，“這批4350TEU新船是公司對于‘一帶一路’航線升級的核心運力。投入運營后，我們將在中國—東南亞與紅海、土耳其、北非主要港口之間形成可靠且穩定的網絡，有助于為客戶提供高效、低碳、端到端的全程物流方案。”
海液通航運將進一步完善全球物流網絡，特別加強海外最后一公里配送能力，確保貨物從中國工廠出發，不僅能準時抵達目的港，更能高效配送到海外倉庫或最終客戶手中，真正實現全程無憂的物流體驗。
海液通航運于2020年在香港成立，公司致力于跟隨中國“一帶一路”的戰略步伐，為滿足國際貿易需求，提供高頻快速、可靠及多樣化的航運和物流產品。其班輪服務覆蓋遠東至東非，中東，紅海， 地東，黑海及波羅的海沿線的眾多港口，同時還提供廣泛的物流服務，為客戶提供優質的物流履約服務。
