海油工程總承包的亞洲第一深水導管架“海基一號”海上安裝就位

4月11日，由海洋石油工程股份有限公司（簡稱海油工程）負責EPCI（設計、采購、建造、安裝）總承包的亞洲第一深水導管架“海基一號”，在南海東部海域成功滑移下水并精準就位，創造了亞洲深水導管架海上安裝新紀錄，標志著我國深水超大型導管架成套關鍵技術和安裝能力達到世界一流水平，對推動海上油氣增儲上產、保障國家能源安全具有重要戰略意義。

“海基一號”總高度達302米，與埃菲爾鐵塔高度接近，在全球排名前十。其總重量達3萬噸，所用鋼材可制造1艘中型航空母艦。下水作業地點距離香港東南200多公里，水深約284米，是國內首次在近300米水深海域安裝固定式導管架。




導管架平臺是全球應用最廣泛的海洋油氣生產設施，導管架相當于“基座”，將巨大的平臺托舉在海面上。由于“海基一號”的噸位超過世界最大浮式起重船的吊裝能力，此次海上安裝采用滑移下水方式進行。這種方式是利用導管架自身重力并配合液壓千斤頂助推，使導管架從駁船平穩地滑入海中，再通過起重船將導管架吊裝扶正坐底，從而實現安裝就位。










據了解，“海基一號”是我國首次嘗試300米級深水導管架平臺開發模式，與以往類似深水油氣田常用的“水下生產系統+浮式生產平臺”開發模式相比，更具經濟性與安全性，能大幅降低鉆完井、工程以及后續的生產操作成本，它的成功應用為經濟有效開發我國200米至400米水深海域的油氣資源開拓了一條新路。


據悉，“海基一號”將服役于我國陸豐油田群區域開發項目陸豐15-1油田。后續海油工程將進行平臺上部組塊的安裝、調試作業，平臺整體建成后將刷新我國海上原油生產平臺的重量紀錄。陸豐油田群區域開發項目高峰年產原油達185萬噸，將為粵港澳大灣區經濟社會發展注入新的動力。