近日，GTT正式推出新型液化天然氣燃料艙GTT CUBIQ?。該燃料艙采用簡約高效的立方體幾何結構，專為商船設計尤其適用于LNG動力集裝箱船。此次設計已獲得全球測試、檢驗與認證領導者必維船級社頒發的原則性批準（AiP），確認其符合最嚴格的安全與性能標準。
基于GTT在圍護系統設計和先進晃蕩分析技術領域的技術，此立方體形燃料艙突破性取消了傳統LNG燃料艙的上下斜面結構。
面對航運業日益廣泛采用LNG作為船用燃料的趨勢，此項創新直擊船東和船廠的核心需求，并帶來以下關鍵優勢：
- ?施工更簡捷高效：標準化立方體幾何結構減少邊角區域，簡化安裝流程，可縮短數周建造周期，為船廠顯著節省時間成本
- 優化載貨能力與盈利性：相較于其他技術，該設計釋放更多空間，提升容積效率，從而實現集裝箱運載量最大化
該設計可最大達14,000立方米，尤其適合遠洋集裝箱航線。其具備最高1巴表壓（barg）的增壓能力，且已獲得船級社批準，可確保符合即將實施的靠港零排放法規要求。
GTT董事長兼首席執行官Philippe Berterottière表示：”GTT CUBIQ?彰顯了GTT將技術創新轉化為海事行業戰略價值的能力。通過融合高效性、簡約性與成本效益，這一概念鞏固了我們作為船東和船廠長期合作伙伴的角色，助力其建造更具競爭力且面向未來的船舶。”
必維集團工業與大宗商品執行副總裁Matthieu de Tugny補充道：”通過批準這項創新的LNG燃料艙概念，必維正為航運業提供更簡捷經濟的燃料存儲方案。此次原則性批準體現了我們在確保最高安全與合規標準的同時推動技術創新的承諾。”
