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    二手船船價上漲 船東送拆船舶數量減少

    克拉克森最新報告指出,由于二手船船舶價格上漲,船東們對拆船市場的熱情正在轉移,這也造成了市場上船舶數量的新增,并加快了廢鋼船現金買家間的競爭。 今年截止到目前為止,好望角型散貨船拆...

    造船業:數據“漂亮”但日子很難過

    圖文無關,圖/新華網 “造船企業太苦了,過去企業利潤能有20%,現如今維持5%已是相當不易,有時一條船利潤甚至只能和稅收持平。”這是一家造船企業負責人發出的感慨。 《經濟參考報》記...

    內河簽證要取消了!這些航運行政法規將修改!

    3月21日,在國務院召開的第五次廉政工作會議上,對于政府權力清單、“減證便民”專項行動等關切問題,李克強總理做出了明確指示。 為依法推進簡政放權、放管結合、優化服務改革,國務院對取...
    歐洲五大拆船廠成立拆船聯盟

    歐洲五大拆船廠成立拆船聯盟

    近日,法國 Bordeaux 港修船廠、比利時Galloo拆船廠、丹麥Smedegaarden拆船廠、荷蘭Scheepssloperij Nederland拆船廠和西班牙DDR拆船...
    拆船利好內河航運市場

    拆船利好內河航運市場

    3月14日,在位于浙江省嘉興市秀洲區油車港的嘉興市榮鑫船廠內,6個船臺都停滿了正在拆解的船舶,廠外泊位上船只排起了長長的隊,這些都是符合補貼政策前來進廠拆解的。但按照目前的情況,這...
    拆船業要徹底卸掉陳年包袱扭虧為盈尚需時日

    拆船業要徹底卸掉陳年包袱扭虧為盈尚需時日

    來自中國拆船協會最新消息,2016年,國內拆船下游主要市場——廢鋼鐵市場一改往年的低迷走勢,價格有所回升,但是由于國內外老舊船舶更新淘汰歷時已近8年,廢船上市量減少且價格上漲,再加...

    散貨船拆解量大幅下滑

    今年前兩個月出售拆解的散貨船數量急劇下降 今年前兩個月,拆解的船只總計22艘,去年同期為102艘。這個數字包括所有拆解的船,低船舶拆解量或令運費市場難以及時重歸平衡。 英國拆船經紀...

    中國海運老領導——李紹德:“拆船補貼”恐難再續

    “‘拆船補貼’政策已經延續了一次,還要繼續延期難度比較大,當下航運和造船企業還是應該立足于抓緊時間把政策充分運用好,做好瘦身健體、體質增效工作。”全國政協委員、原中國海運(集團)總...

    2017年海運干散貨商品市場一季度報

    鐵礦石 需求拉動價格 大連鐵礦石期貨從年后第一天的低點到二月份的高點,大漲40.17%。普氏鐵礦石同期從$77暴漲到$95,錄得23.37%的漲幅。 因過去數年中市場結構變化,鐵礦...

    海工深處:最壞的開始

    這是一個需要耐得住寂寞的時代。人們已經看到,2015年的海工裝備市場被冷落得無處安放,剛剛過去的2016年亦是全無生機。上游油氣企業在盈虧平衡中掙扎,加速資本支出收縮和處置低效資產...
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