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    舟山中遠海運重工大型集裝箱船舶LNG雙燃料及加長改裝設計獲BV原則性認可

    近日,舟山中遠海運重工聯合法國GTT與ALWENA Shipping公司共同研發的大型集裝箱船舶LNG雙燃料及加長改裝設計獲得法國船級社(B...

    LNG→氫燃料,這家設計公司開發新型油輪

    瑞典FKAB公司近日推出了一艘新型環保中程油輪(MR Tanker)設計,據稱該設計提前實現了國際海事組織(IMO)設定的2050減排目標。...

    大船集團新研發的液氨動力21萬噸散貨船設計方案獲勞氏船級社原則性認可

    2月25日,大船集團最新研發的液氨動力21萬噸散貨船設計方案獲英國勞氏船級社原則性認可。 勞氏船級社大中國區副總裁張文,大中國區副總裁、上海...

    烏斯坦發布海上風電5000t重吊安裝船設計

    隨著全球海上 風電裝機總量和大兆瓦風機技術的發展,海上風電安裝對具有更大吊裝能力、更高工作效率、更節能環保的專業海上風電吊裝船提出了更多的需...

    GTT 2021年接獲68艘LNG運輸船儲罐設計訂單

    2月17日,法國GTT公布了其2021財政年度的業績。接獲68艘液化天然氣(LNG)船、1艘乙烷船和6個陸上儲罐訂單。2022年以來,GTT...

    風帆+氫燃料!零排放多用途貨船設計推出

    近日,法國公司Energy Observer宣布將推出一艘革命性的零排放氫燃料多用途貨船“Energy Observer 2”號。 早在20...

    LNG/氫燃料!FKAB開發油輪設計獲RINA船級社AiP證書

    FKAB 開發的新型中程油輪(MR Tanker)設計近日獲得RINA船級社AiP原理性認可。 此船擬安裝氣體重整裝置,將LNG轉化為氫氣和...

    大船集團又一綠色船型設計獲兩個船級社AIP認可

    2月17日由中國船舶集團旗下大船集團和中遠海運能源運輸股份有限公司聯合開發的綠色甲醇燃料動力VLCC船型設計方案獲得了DNV和CCS兩個船級...

    GTT為大宇造船的4艘LNG運輸船提供儲罐設計

    法國GTT公司收到了韓國大宇造船和海洋工程公司(DSME)4艘LNG運輸船儲罐設計訂單。 這4艘17.4萬方LNG運輸船是大宇造船為Mara...

    烏斯坦新簽遠洋拖網加工漁船設計和設備合同

    烏斯坦與挪威船東Bluewild簽訂一艘拖網漁船的設計和設備合同。該船采用烏斯坦FX101型設計,建造將在挪威Westcon船廠進行。 烏斯...
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