春節期間，岱山海輪、臺塑202輪、凱門輪三艘船舶在上海中遠海運重工相繼完工開航，多艘船舶按計劃節點完成進出塢及油漆作業，1月份共計完工開航船舶27艘，為蛇年新春獻上了一份厚禮，同時也激勵著全體黨員干部職工在新的一年里繼續砥礪前行，用更加飽滿的熱情、昂揚的斗志再創新佳績。
- 臺塑202輪
在除夕清晨，臺塑202輪在既定的修理期內圓滿完成所有修理任務順利開航，該輪此次修理工程繁多且相互交叉，每一項都考驗著總管團隊的專業能力和應變水平。面對重重挑戰，總管小組精心策劃每一個生產細節，確保了生產任務的質量和進度，最終成功完成了300噸鋼結構的換新、主機吊缸、4臺克令吊及吊臂的大修保養等多項錯綜復雜的工程。
臺塑202輪的圓滿開航，不僅是對過去一年工作的完美收官，更是為新一年的修理工作拉開了序幕。同日下午，蘇伊士輪、筑波輪也先后進廠靠泊。
- 凱門輪
乙巳蛇年的第一天，大年初一，凱門輪按期完成了全部修理任務，緩緩離開了上海中遠海運重工5號碼頭。
該輪曾在2020年在上海中遠海運重工安裝了混合式脫硫系統，時隔五年再次進廠進行脫硫系統的大檢修和維護。對此，總管小組對脫硫系統的堿液柜修理等長線工程進行了全方位的勘驗，并制定了合理的修理和報驗順序，在船東要求的時間節點內，成功完成了堿液柜的修復，保證了出塢后加注堿液的關鍵節點。
同時，在甲板敲鏟油漆工程中，面對節日期間勞動力緊缺的挑戰，管理人員和施工班組齊心協力，加班加點，嚴格執行船東的報驗要求，最終圓滿完成了甲板面的油漆統噴工作，得到了船東的高度認可和肯定。
在隨后的幾天時間里，托皮卡輪進廠靠泊9號碼頭；來福士輪于2月2日傍晚航道試車成功；五個浮船塢內的油漆工作也在有條不紊地向前推進，成功確保五個浮船塢內工程，嚴格按既定計劃節點有序推進。
1月30日至2月4日期間，卡羅輪出九華山塢，天秀河輪進塢；休斯頓輪出白云山塢靠泊5泊位；佩德領袖出普陀山塢靠11-1泊位，幸福松輪進塢，各總管小組用積極的工作態度和高效的執行力，為后續上海中遠海運重工整體生產計劃的高效推進奠定了堅實的基礎，也切實為該公司的高質量發展和客戶的滿意提供了有力保障。
