挪威Skarv Shipping宣布了一艘7800載重噸電動/氨混合動力自卸雜貨船訂單，該船由中國黃海造船承建。
該船將于2027年第二季度交付，定期租給Arriva shipping公司。Arriva Shipping將為 Viken AT Market管理該船，Viken AT Market是一家由挪威最大的兩家林業公司于2015年成立的木材出口商，該公司每年向歐洲出口約100萬噸木材，此前主要使用柴油動力船。
新船全108.2米、寬18.1米，型深9.2米、設計吃水6.5米，載重量7800噸。該船針對低速航運進行了優化，配備一個160立方米的氨燃料罐，發動機可以使用MGO作為先導燃料，并將與帶電池和岸電連接的電力推進系統相連。
Skarv Shipping公司的所有者Grieg Maritime稱，Skarv和Arriva的團隊正在與幾家潛在的清潔氨氣供應商就該船進行討論。他們說，挪威目前正在進行許多綠色氨項目，其中許多項目都非常適合該船的貿易路線。
Skarv Shipping首席執行官?ivind Svardal表示： “該船的設計和運營考慮到了使用氨作為燃料的相關風險。安全將是首要重點，并將與船級社、綠色技術制造商以及船舶設計方LMG Marin密切合作。該船將配備非常先進的安全系統，同時還將進行操作安全程序和船員培訓。”
在最新訂單之前，Skarv Shipping于2023年和黃海造船公司簽訂了4艘7000載重噸氨/甲醇燃料多用途船合同，其中第一艘將于今年第三季度交付，剩余船舶將每隔4個月交付艘。
