盡管韓美造船合作項目——“讓美國造船業重新偉大”（MASGA）已經正式啟動，但美國國內造船業和航運業工會等保護主義既得利益集團的反對，或將對該合作項目產生阻礙。
近日，美國造船技術工人工會聯盟（MTD）發表題為《〈瓊斯法案〉再遭沖擊》的聲明，并稱：“百余年來，《瓊斯法案》始終守護著美國造船業，為民眾創造優質就業崗位。然而，民主黨眾議員Ad Case與共和黨眾議員James Moylan提出的新法案正威脅著數千人的生計。”
兩名議員提出的新法案旨在允許在盟國建造的船舶參與美國沿海運輸，而《瓊斯法案》要求所有美國沿海運輸船舶必須在美國本土建造。
該工會警告稱：“新法案將允許包括韓國在內的外國盟國建造的船舶進入美國沿海貿易領域，這對美國工人而言，無異于一份解雇通知書。”并強調：“《瓊斯法案》不僅是經濟政策，更是國家安全的生命線。這項錯誤法案（新法案）將摧毀整個社區，一旦工作崗位流失，就再也無法挽回。”
此前，美國造船技術工人工會聯盟已聯合美國海運工會（M.E.B.A）向美國國會提交題為《勿讓美國造船廠工作崗位沉沒》的信函，正式發起阻止新法案通過的輿論攻勢。
美國最大勞工組織——美國勞工聯合會-產業工會聯合會（AFL-CIO）同樣發表官方立場稱：“無論是新型艦艇還是商船，都必須由美國工人本土建造，方能保障國家安全與戰略供應鏈。”
此外，支持禁止海外建造美軍艦艇的《伯恩斯-托勒夫森法案》（Byrnes-Tollefson Act）等既有保護主義法規的議員及部分人士也提出反對論點：“即便對盟國，允許美軍艦艇在海外船廠建造也將削弱國家安全與軍工產業基礎。”
有鑒于此，短期內大規模允許海外采購美軍艦艇恐非易事。
