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    2017年散運市場強勢復蘇難持續

    2017年散運市場強勢復蘇難持續

    國際海洋戰略(MSI)預測,自2016年末開始的散貨船(船型船廠買賣)現貨市場強勢盈利在2017年將不太可能持續較長時間,這意味著2017年散貨船運價將走低。 對于干散貨航運業來說...
    ECSA:第三世界國家船舶回收廠應獲得歐盟認可

    ECSA:第三世界國家船舶回收廠應獲得歐盟認可

    歐盟委員會近日發布了其第一版“歐盟認可的船舶回收廠名錄”。在這階段,這一名錄上僅包括位于歐洲的回收廠,不及歐盟自己的回收能力目標的30%。對于歐共體船東協會(ECSA)來說,這清楚...
    富貴險中求:看好市場復蘇 各船東仍不斷買入船舶

    富貴險中求:看好市場復蘇 各船東仍不斷買入船舶

    1月17日 據悉,目前船東們,其中很多是希臘船東,因為他們相信并等著市場復蘇的那一天,所以仍然在不斷擴大他們的干散貨船隊。據相關報道,盡管去年有人持樂觀態度并且確實有所好轉,航運市...

    拆船廠爆炸!工人遇難!家屬獲賠不到2萬美元

    當地時間2016年11月2日,巴基斯坦俾路支省加達尼,該國西南部俾路支省的一個名為Gadani拆船廠于1日發生爆炸事故。報道援引俾路支省官員的話說,事故發生在格達尼拆船廠位于俾路支...

    國內船舶二手船成交量縮水

    散貨船 船價跌多漲少 船舶成交量減少 2016年12月份,國內二手船市場成交量有所回落,二手船價格漲跌不一。上海船舶價格指數(SPI)本月平均值為774.10點,環比微跌0.05%...

    再刷新低!不到7歲,她在被送往拆船廠的路上

    目前該船正停在新加坡錨地 全球航運業的低迷加上新巴拿馬運河的開通,使得之前的傳統PANAMAX集裝箱船將逐漸難以在市場中得以繼續保持競爭力,越來越多的這種類型的箱船將逃不過被“宰殺...

    直面慘淡:數據告訴你去年貨柜運輸到底有多慘

    據Dynamar數據,2016年前9個月全球排名前25大航運公司中的12家合計凈盈利下降了130億美元,而上海到鹿特丹貿易航線的即期運價下降至all-in價每標箱618美元,相當于...

    上月出大事故拆船廠再次火災 五人死亡

    根據非政府組織拆船平臺消息,巴基斯坦的Gadani拆船廠一艘液化石油氣運輸船(LPG)發生火災,至少造成5名工人死亡,3至8人失蹤。 報道指出,導致液化石油氣船(LPG)發生起火的...
    2017年航運業預測誰最靠譜?

    2017年航運業預測誰最靠譜?

    穆迪:“負面”展望2017年全球航運業前景 評級機構穆迪對2017年全球航運業前景展望評級為負面,主要由于行業持續的供給過剩,以及稅息折舊及攤銷前利潤(EBITDA)7%~10%的...

    2017年會成為南北船合并元年嗎?

    按照國家對嚴重過剩行業的產業集中度預期,造船領域是2017年最有可能發生央企重組兼并的行業之一,按照國資委副主任張喜武的說法,2015年是國有企業改革政策制定出臺年,2016年是國...
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