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    VLCC訂單潮又來了!中國船廠準備好了嗎?

    繼去年57艘VLCC的訂單狂潮之后,目前油輪訂單量持續走升,新的訂單潮強勁卷土重來。 Gibson Shipbrokers在其每周報告中稱,今年迄今為止市場已經放出了24艘VLCC...

    拆!拆!拆!運力過剩新常態,逾七成拆船在南亞

    據統計,2018年第一季度全球拆船總數達206艘,其中南亞地區拆船市場占據152艘。 在2018年第一季度南亞拆船市場的份額中,韓國和阿聯酋的船東分別占居14艘居第一位,其次是希臘...

    前瞻三大主力船型運輸市場走勢

    二季度隨著新航線的推出和現有航線的升級,市場將再度面臨供給壓力。SeaIntel估計,3月下旬,亞洲至北歐航線運力同比增長了8.8%,亞洲至地中海航線則增長了6.5%;Alphal...

    歐盟新法規與香港公約將接踵而至,船界如何應對有害物質管控?

    “《2009年香港國際安全與無害環境拆船公約》(香港公約)預計最早于2020年達到生效條件,《歐盟拆船新法案》(歐盟新法規)最晚將于2019年1月1日后對相關新造船開始實施。”近日...

    今年一季度油輪拆解量超預期

    2018年第一季度油輪拆解量增加,船舶拆除的總量超過了預期。 Teekay在最新的市場調查中表示,由低運費、廢鋼價格高、高船齡以及即將出臺的政策新規的綜合影響,形成了完美的“廢鋼風...

    中遠海能:這是最壞的時代,也是最好的時代

    3月29日中遠海能(600026.SH,01138.HK)在上海、香港兩地同步舉行2017年度業績發布會。2017年中遠海能實現歸屬上市公司股東凈利潤17.66億元,在國際油輪運輸...

    Euronav:與Gener8正式合并

    比利時的Euronav油輪運輸公司和Gener8 公司按照交易計劃,預計將在2018年第二季度完成合并。 合并計劃于去年12月公布,在通過監管審批之后,一個獨立運營并擁有75艘大型...

    今年第一季度VLCC拆解量已超越去年總數

    根據VesselsValue的數據報道,迄今為止今年共報廢拆除了16艘超大型原油船(VLCC),合計468.88萬載重噸。這一數據已經刷新2017全年共計13艘的記錄。 此外,吉布...

    北船重工40萬噸VLOC首制船交付

    3月22日,青島北海船舶重工有限公司為工銀金融租賃有限公司建造的40萬噸VLOC首制船MV. ORE TIANJIN成功交付。 “ORE TIANJIN”輪作為新一代40萬噸礦砂船...
    揚子江船業發布2017年業績

    揚子江船業發布2017年業績

    2月28日,揚子江船業集團發布了2017年全年財務業績。去年,揚子江船業集團總收入為192億元,相比2016年增長了27%;凈利潤同比增長67%,達到29億元;全年接單量共計74艘...
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