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    造船業產業集中度面臨提升

    造船業產業集中度面臨提升

    經歷了2015年的低迷后,2016年國內造船業淘汰落后產能的任務依舊嚴峻。業內人士指出,國內造船業淘汰過剩產能,要加快供給側改革,堅持“兩個...
    BDI十六連漲顯階段性行情 閑置“僵尸船”有增無減

    BDI十六連漲顯階段性行情 閑置“僵尸船”有增無減

    截至3月4日, BDI(波羅的海干散貨指數)報收349點。這是該指數在今年2月10日跌至290點歷史低點后連續十六個交易日小幅反彈。業內人士...

    達飛中國計劃加派6艘遠洋巨輪

    外媒周五(3月5日)報道稱,達飛輪船中國(船務)有限公司(CMA CGM SA)表示計劃增加6艘遠洋巨輪用來滿足亞洲地區和美國加州之間的服務...

    日本航企業績低迷的“元兇”

    日前,日本3家航運企業——日本郵船、商船三井、川崎汽船2015財年前三季度(2015年4—12月)財報公布。 面對突如其來的市場環境變化——...
    印尼巴厘島一渡輪沉沒 船上載51人48人獲救

    印尼巴厘島一渡輪沉沒 船上載51人48人獲救

    印度尼西亞一艘載有51人的渡輪4日下午在巴厘島附近海域沉沒,目前有3人失蹤。中國駐登巴薩總領館說,未接到船上有中國公民的報告。 渡輪當天下午...

    歐洲港口的競與合

    盡管航運業持續低迷,去年歐洲三大主要港口中,安特衛普港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均實現增長,特別是集裝箱吞吐量增速強勁;鹿特丹港貨物吞吐量增至...

    中海集團李紹德:建設海運強國 必須讓海員有地位

    海員隊伍是建設海洋強國以及推進“一帶一路”戰略的基礎力量,海運承擔了我國85%的外貿運輸任務。沒有穩定的海員隊伍,建設“海運強國”戰略就成了...
    航運市場慘不忍睹 未來迎來破產潮

    航運市場慘不忍睹 未來迎來破產潮

    盡管過去14個交易日,被視為航運市場風向標的 波羅的海指數從史上最低點持續反彈,但業內人士卻提醒:千萬別太樂觀。 據彭博社,干散貨航運企業G...
    全球集運市場四大聯盟悄然醞釀新一輪變革

    全球集運市場四大聯盟悄然醞釀新一輪變革

    20世紀90年代初,隨著全球集裝箱航運業供需矛盾日益尖銳,世界主要班輪公司走上了大規模聯營的道路。之后,航運聯盟逐漸成為集運市場的主旋律,并...

    外高橋海工調試中心舉行揭牌儀式

    3月2日上午8時18分,外高橋海工舉行新成立部門——調試中心揭牌儀式。外高橋海工總經理張偉,總經理助理、調試中心主任李芝忠共同為調試中心揭牌...
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