2月8日，上海航運交易所發布《中國出口集裝箱運輸市場周度報告(2025.02.07）》：運輸市場緩慢恢復，市場運價繼續下行。
本周，中國出口集裝箱運輸市場從傳統的“春節”假期中逐步恢復，但復蘇略顯緩慢，各遠洋航線運價延續下行走勢，綜合指數繼續下跌。2月7日，上海航運交易所發布的上海出口集裝箱綜合運價指數為1896.65點，較上期下跌7.3%。
歐洲航線，據德國聯邦就業局發布的數據顯示，德國1月失業率升至6.2%，為4年多來的最高水平，德國疲軟的經濟形勢對勞動力市場造成不利影響，作為歐洲最大經濟體的德國將繼續拖累歐洲經濟的整體表現。本周，運輸市場總體處于恢復態勢，運輸需求表現平淡，船公司多采取暫時停航、并班的措施，以平衡供求狀態，即期市場訂艙價格繼續下行。2月7日，上海港出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為1805美元/TEU，較上期下跌15.9%。地中海航線，市場行情與歐洲航線基本同步，市場運價跌幅小于歐洲航線。2月7日，上海港出口至地中海基本港市場運價（海運及海運附加費）為3036美元/TEU，較上期下跌5.3%。
北美航線，據美國勞工統計局發布的數據顯示，美國12月JOLTS職位空缺760萬人，大幅低于市場預期，為去年9月以來的最低水平，體現出美國勞動力市場放緩的跡象。此外，美國當選總統特朗普上任不久就開始采取加征關稅的措施，未來將導致北美航線面臨較大的不確定性。本周，運輸市場表現較為疲軟，運輸需求增長乏力，市場運價繼續呈現調整行情。2月7日，上海港出口至美西和美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為3932美元/FEU和5490美元/FEU，分別較上期下跌4.5%、5.0%。
波斯灣航線，節后市場恢復較慢，運輸需求表現疲軟，本周即期市場訂艙價格繼續下跌。2月7日，上海港出口至波斯灣基本港市場運價（海運及海運附加費）為1191美元/TEU，較上期下跌1.6%。 澳新航線，運輸需求在長假后處于低位，供需基本面缺乏支撐，市場運價跌幅較大。2月7日，上海港出口至澳新基本港市場運價（海運及海運附加費）為1085美元/TEU，較上期下跌20.7%。
南美航線，節后市場運輸需求缺乏進一步增長的動力，供求平衡情況不理想，本周市場運價繼續下跌。2月7日，上海港出口至南美基本港市場運價（海運及海運附加費）為3435美元/TEU，較上期下跌11.1%。
日本航線，運輸市場總體平穩，市場運價小幅上漲。2月7日，中國出口至日本航線運價指數為1005.90點。
