2月14日，中遠海運能源與中遠海運重工正式簽署6艘油輪建造合同，包括2艘阿芙拉型、2艘LR2、2艘巴拿馬型油輪，其中2艘阿芙拉型、2艘LR2為甲醇雙燃料船，2艘巴拿馬型油輪滿足METHANOL READY要求。
此次簽約的系列船舶兼具先進的總體性能和更優的能效設計指數，對于中遠海運能源在國際航運業碳減排加速的背景下，推動船隊綠色、低碳、智能化發展具有十分重要的意義。
- 新能源燃料使用
使用綠色甲醇作為燃料，每年可減少約24,000噸二氧化碳排放，可有效應對歐盟碳稅、CII碳強度指數等減排壓力，解決碳排放超標等問題。
- 船型設計優化
此次簽約的三型船均采用最新技術與標準設計，能耗指標、載貨能力、營運適配性等性能優異，船型綜合性能處于國際先進水平。
- 智能船舶系統應用
船舶系統滿足船級符號i-Ship(N,M,E,I)要求，可通過智能采集、分析和應用船舶營運數據，優化航線，降低油耗，降低設備維護成本。
據龍船此前報道，2月12日晚間，中遠海能發布公告，宣布將在中遠海運重工所屬船廠訂造6艘油輪，總投資為34.96億元。
其中，大連中遠海運重工建造2艘74,000載重噸巴拿馬型甲醇燃料預留（Ready）原油/成品油輪，船價為4.56億元/艘；揚州中遠海運重工建造2艘114,200載重噸阿芙拉型甲醇雙燃料原油輪，船價為6.1億元/艘；揚州中遠海運重工建造2艘109,900載重噸LR2型甲醇雙燃料原油/成品油輪，船價為6.3億元/艘。
