多個消息來源稱，法國班輪巨頭達飛海運（CMA CGM）已在中國船廠訂購最多12艘液化天然氣（LNG）雙燃料大型集裝箱船，訂單總值接近25億美元。
據悉，達飛海運已在江南造船訂造了8艘18000TEU集裝箱船，合同還包括4艘選擇船。單船價格在2.08億美元左右，預計將在2028年至2029年間交付。
這是達飛海運不到一個月下達的第二份大型箱船訂單。上個月，達飛海運在HD現代重工下單了12艘LNG雙燃料大型集裝箱船，訂單總價值約25.8億美元，單船價格2.15億美元，計劃2028年12月前交付。
更早前的2024年7月，達飛海運在HD現代下單12艘15500TEU集裝箱船合同，總價約26.6億美元，單船造價約2.22億美元。HD現代重工和HD現代三湖分別承建6艘，計劃于2028年6月前交付。
大型、超大型集裝箱船2025年剛開年就迎來了一波“訂單潮”。
就在前幾天（2月12日），中國臺灣集裝箱航運公司長榮海運宣布，在兩家中韓船廠下單11艘24000TEU LNG雙燃料超大型集裝箱船，總價值最高達32.45億美元（約合人民幣236億元）。其中，廣船國際承建5艘，韓華海洋承建6艘。
