近日，HD現代重工研發的超大型液化氣運輸船（VLGC）獲得勞氏船級社（LR）授予的原則性批準（AiP）。此次AiP認證由利比里亞國際船舶與公司注冊處（LISCR）協同頒發，其參與將助力未來法規對接與船旗國審批流程。
該創新設計采用船艏生活區布局，并集成風力輔助推進系統。通過將駕駛臺和生活區移至船艏，船舶的空氣動力學輪廓得到優化，有效降低迎風阻力并提升整體推進效率。
HD現代重工表示，前甲板室布局可為船體中部至船尾創造開闊無阻的空間，可實現風帆間距優化及風力輔助推進系統的靈活布置。其設計靈活性還支持集成其他可持續技術，包括船載碳捕獲系統（OCCS）、氨/氫替代燃料模塊及電池儲能系統。
近期，HD現代重工另一款配備風帆系統的新船型也已獲得勞氏船級社的批準。
日本航運巨頭商船三井近日宣布，該公司與HD現代重工聯合研發的17.4萬立方米新型薄膜型液化天然氣（LNG）運輸船基本設計已獲得勞氏船級社AiP。
該型LNG運輸船配備4套剛性翼帆風力輔助系統Wind Challenger，并獲得馬紹爾群島船旗國AiP認證，新船型的長度約289.9米、寬度約46.1米，每套風帆總高度達49米（共３層），寬約15米。
