- 2023年10月13日
- 星期五
航運市場持續蕭條、國際船市低位震蕩、全球造船產能嚴重過剩等不利因素使中國民營造船企業普遍面臨“寒冬”考驗。在產能過剩和行業洗牌頻繁的市場格局中，江蘇揚子江船業集團公司不僅逆勢突圍，...
據外媒消息，日前，中遠海運國際(新加坡)有限公司COSCO Shipping International (Singapore)決定正式解散其子公司Cos Knight Shipp...
上海航運交易所《2017年三季度水運形勢報告》分為集裝箱、中國沿海散貨、中國外貿進口干散貨和中國外貿進口原油四大水運形勢報告。本微信公眾號將分期予以刊登。 2017年三季度水運形勢...
編者按今年7月以來，波羅的海干散貨指數（ BDI）持續上漲，截至10月24日，BDI指數已經來到了1588點，為3年半的最高點，比2016年初低點290點漲幅超4倍。 與此同時，今...
從1998年兼并夏港拆船廠“起航”，江陰長江村用近20年的時間堅守綠色拆解，打造出了一條從廢船拆解、鋼鐵冶煉、高端鋼材軋制、船舶修造到航運的全流程循環經濟產業鏈。不久前，新長江集團...
“造船業、航運業與拆船業，構成了一條完整的產業鏈，盡管拆船處于產業鏈末端，但也是新循環的開端。”中國拆船協會會長謝德華認為，發展拆船業是促進資源循環利用的有效途徑，對于消除廢船環保...
導讀 在今年的半年報中，中遠海控（601919）就在投資活動中公布了自己的在建船舶情況：年初已為20艘在建集裝箱船舶支出26.95億元，并從中遠海發（601866）所屬相關公...
本篇摘自克拉克森研究出版的《航運市場展望（2017年秋季刊）》市場綜述部分。報告已于近日發布，訂閱用戶可通過在線航運數據庫SIN及WFR下載閱讀。 綜述 在6個月前回顧...
2017年1~9月，我國供給側結構性改革初見成效，經濟平穩增長，全年GDP增速有望保持在6.5%左右，制造業采購經理指數（PMI）連續保持在50榮枯分界線以上。在重大工程建設的帶動...
德路里的一份報告認為，從整個集裝箱航運業來看，達飛輪船沒有必要訂造這批大船。這份訂單無異于在已經非常擁擠的海域里再投放一批大船。由此而增加的成本最終必然是由整個集裝箱航運業來承擔的...
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